市政護(hù)欄參數(shù)及技術(shù)要求
一、市政護(hù)欄總則
標(biāo)準(zhǔn)性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合有關(guān)國(guó)家通用標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議和規(guī)范，符合國(guó)家與公安部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范的要求；確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、數(shù)據(jù)安全；系統(tǒng)接口規(guī)范統(tǒng)一。 經(jīng)濟(jì)性： 系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合優(yōu)的系統(tǒng)性價(jià)比，充分利用有限的資金，創(chuàng)造更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 
建設(shè)依據(jù)，本項(xiàng)目將符合以下所列的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范文件： 
?《東莞市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（土地使用 建筑管理） 
?《東莞市公共交通規(guī)劃》（2004-2020 年） 
?《道路通行能力手冊(cè)》（2010 版） 
?《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ025-86) 
?《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50220-95） 
?《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012） 
?《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012) 
?《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013) 
?《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011） 
?《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》（2012） 
?《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010） 
除上述規(guī)劃以外，還遵循國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 
二、市政護(hù)欄設(shè)計(jì)方案 
城市要道安裝交通護(hù)欄，對(duì)規(guī)范轄區(qū)道路交通流、提高主干道的車(chē)輛通行速度、消除車(chē)輛隨意違法掉頭、保障行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)橫過(guò)馬路的交通安全都起到了作用，有效地預(yù)防和減少了道路交通事故的發(fā)生。 
1、人行護(hù)欄建設(shè) 
人行護(hù)欄不僅能行人亂穿馬路，造成人車(chē)沖突，而且能有效避免機(jī)動(dòng)車(chē)隨意路邊停車(chē)或者占用行人道進(jìn)行違規(guī)停車(chē)，對(duì)規(guī)范交通秩序、保障行人安全起到重要作用。因此，必須對(duì)市府中心區(qū)周邊政府機(jī)關(guān)單位、辦公樓、商業(yè)區(qū)等車(chē)流、人流密集的路段加裝行人隔離護(hù)欄。
2、中央分隔帶護(hù)欄建設(shè)
車(chē)道護(hù)欄可以防止因司機(jī)失誤或其它原因造成的非正常行駛車(chē)輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道的交通事故發(fā)生，對(duì)營(yíng)造良好的交通秩序起到重要作用，同時(shí)兼有誘導(dǎo)駕駛員視線、增加行車(chē)安全感和美化公路環(huán)境的作用。
3、具體技術(shù)指標(biāo)
護(hù)欄作為一種帶狀的、連續(xù)的構(gòu)筑物, 應(yīng)在長(zhǎng)距離內(nèi)產(chǎn)生和諧的美感,護(hù)欄自身的比例、尺度、顏色、結(jié)構(gòu)、形狀、材質(zhì)等屬性應(yīng)在一定程度上彼此間以及與周?chē)h(huán)境之間產(chǎn)生合理的關(guān)聯(lián)。
3.1 中央分隔帶護(hù)欄
II 型中央分隔帶護(hù)欄
為了與周?chē)h(huán)境相搭配，以及提升中心區(qū)城市形象，中央分隔帶護(hù)欄采用金黃色加厚的II 型熱鍍鋅鋼管護(hù)欄。
（1）本護(hù)欄為整體鋼鍍鋅，鋼材采用Q235 鋼，質(zhì)量符合GB700 碳素結(jié)構(gòu)鋼的要求。
（2）鋼構(gòu)件在焊接后均要進(jìn)行打磨處理，之后采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量550g/m2，最后表面金色噴塑（烤漆）。
（3）立柱高度1300mm，立柱材質(zhì)為100mm×100mm×3mm 方形鋼管鍍鋅。
3.2 人行護(hù)欄
人行護(hù)欄采用2m*1.2m 的熱鍍鋅鋼管護(hù)欄。
（1）本結(jié)構(gòu)鋼材均采用Q235 鋼，質(zhì)量符合GB700 的要求。
（2）鋼構(gòu)件焊在焊接坡口形式和尺寸均按公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-86 執(zhí)行，焊縫質(zhì)量均按II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。
（3）=鋼構(gòu)件在焊接后進(jìn)行打磨處理，采用熱鍍鋅，鍍鋅量550g/m2，表面白色噴塑（烤漆）。
（4）立柱高度1200mm，立柱材質(zhì)為50mm×50mm×2.5mm 鋼管鍍鋅。
（5）立柱外側(cè)距地面安裝輪廓標(biāo)，輪廓標(biāo)要求夜間反射光線良好、均勻、不眩目。
（6）立柱頂端用鋼制柱帽封閉，柱帽要求美觀實(shí)用牢固。
（7）上橫梁離地高1000 mm,下橫梁離地高200mm，每片護(hù)欄均勻安裝10道鍍鋅鋼管豎梁。
4、安裝規(guī)范及注意事項(xiàng)
（1）對(duì)路段中主要人行橫道、無(wú)障礙坡道處及道路兩側(cè)主要出入口位置留有開(kāi)口，當(dāng)沿路護(hù)欄設(shè)置過(guò)長(zhǎng)時(shí)，采取在適當(dāng)位置留有開(kāi)口。在公交車(chē)?？空菊九_(tái)處，人行護(hù)欄在站臺(tái)前、后1米處斷開(kāi)；
（2）人行護(hù)欄基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底先進(jìn)行整平夯實(shí)，且控制標(biāo)高，施工完畢后應(yīng)對(duì)基坑回填夯實(shí)。
（3）基礎(chǔ)澆筑時(shí)注意頂面平整，調(diào)整好地腳螺栓與基礎(chǔ)對(duì)中且調(diào)整好安裝角度。
（4）人行道開(kāi)挖后按現(xiàn)狀人行道結(jié)構(gòu)恢復(fù)，工程量按實(shí)際計(jì)量。