（通線[2012]8002）高速鐵路橋下防護柵欄設(shè)計說明
一、高速鐵路橋下防護柵欄適用范圍
本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3m及以上旱橋地段的線路封閉,不適用于客貨共線鐵路的橋梁封閉。高速鐵路橋梁墩高3m以下地段,采用通線(2012) 8001進行線路封閉。
二、高速鐵路橋下防護柵欄采用的標準規(guī)范
1.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010);
2.《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》 (TB10005-2010);
3.《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50111-2006) (2009年版);
4.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001) (2006年版);
5.《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》(TB10002.1-2005)。
三、高速鐵路橋下防護柵欄類型、適用條件及使用年限
1.高速鐵路橋下防護柵欄類型
(1) 防護高度1.8m鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄;
(2)防護高度1.5m鋼筋混凝土立柱刺繩防護柵欄。
2.高速鐵路橋下防護柵欄適用條件
(1)城鎮(zhèn)、村莊等人口密集地段的高架橋下,采用1.8m高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄;
(2)人口稀少或偏遠地區(qū)等地段的高架橋下,采用1.5m高鋼筋混凝土立柱剌繩防護柵欄;
(3)有特殊需求地段,防護柵欄應進行單獨設(shè)計;
(4)橋下防護柵欄設(shè)置時,應根據(jù)實際情況設(shè)置通道。通道寬度為既有設(shè)施(如道路、水渠等)兩側(cè)各加1m或按照協(xié)議要求確定,增設(shè)通道的寬度原則上不超過8m;
(5)防護柵欄原則設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5m處。防護柵欄的每一封閉圈至少設(shè)置兩處單開柵欄門,以方便養(yǎng)護維修人員作業(yè)。
3.鋼筋混凝士立柱使用年限按30年設(shè)計,金屬網(wǎng)片使用年限按15年設(shè)計，剌繩使 用年限按8~ 10年設(shè)計。
四、高速鐵路橋下防護柵欄鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄
鋼筋混凝士立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由立柱、網(wǎng)片及金屬連接部件組成,防護高度1.8m。
1.立柱
立柱采用C30鋼筋混凝士預制,截面尺寸為120mmx120mm,立柱高度2.5m。立柱預制時預留四個Φ12mm圓孔,安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。
2.金屬網(wǎng)片
金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框,規(guī)格30mmx50mm,矩管厚度2.0mm;內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300Φ4mm高線冷拔鋼絲,規(guī)格75mmx 150mm。
3.連接板與螺栓
立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm ,分A、B兩種形式。
4、焊接
金屬網(wǎng)片四周矩管采用45°斜角焊接，網(wǎng)絲焊接于線路外側(cè)方向，兩側(cè)邊框各焊接四個連接板，通過防盜螺栓與立柱鏈接。
5、基礎(chǔ)
基礎(chǔ)尺寸600mmx600mmx700mm，現(xiàn)場基坑開挖放入立柱后，采用C25混凝土澆筑，單個數(shù)量0. 242m3。
五、高速鐵路橋下防護柵欄鋼筋混凝土立柱刺繩防護柵欄
1.刺繩由縱向拉筋和刺絲組成?？v向拉筋為兩根Φ2.5mm冷拔鍍鋅鋼絲制作。剌絲為兩根Φ2.2mm冷拔鍍鋅鋼絲繞圈固定制作,間距120mm ,長度不小于10mm。
2.刺繩安裝時垂向間距20cm,刺繩間隔1m采用Φ2mm鋼絲固定間距。
3.立柱預制時預埋HPB300Φ8mm鋼筋的掛鉤、間距20cm。
4.基礎(chǔ)尺寸500mmx500mmx700mm，現(xiàn)場基坑開挖放入立柱后，采用C25混凝土澆筑，單個數(shù)量0. 165m3。
六、高速鐵路橋下防護柵欄基礎(chǔ)
1.本圖集的基礎(chǔ)設(shè)計適用于一般土質(zhì)地段,地基承載力≥100kPa,抵抗側(cè)向應力≥60kPa，基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑。
2.防護柵欄基礎(chǔ)應根據(jù)地區(qū)風壓、土質(zhì)(巖石)條件、凍結(jié)深度、抗沖擊要求等因素進行設(shè)計,在保證防護柵欄穩(wěn)定的前提下合理調(diào)整尺寸。對于濕陷性黃土、凍土、膨脹士等特殊性巖土地區(qū),設(shè)計單位必須對基礎(chǔ)抗傾能力進行設(shè)計驗算,不滿足要求時應進行特殊設(shè)計。
3.基坑應盡量垂直開挖,尺寸應符合設(shè)計要求,不得擾動基坑側(cè)的原狀士體。對擾動土體應挖除回填,回填土壓實系數(shù)不小于0.93.
4.埋入立柱時,應嚴格控制好位置,定位后,用C25混凝土澆筑,并保證立柱縱、橫向不移位,豎向垂直,待基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度70%后方可撤去立柱支撐。
七、高速鐵路橋下防護柵欄制造工藝、運輸及安裝要求
1.立柱尺寸精度要求:截面邊長誤差≤2.5mm ,高度誤差≤5.0mm。
2.預制混凝土構(gòu)件采用的混凝土須為細石混凝土。
3.刺繩、連接板、預埋掛鉤、中部固定鋼絲、固定鋼絲、螺栓、金屬構(gòu)件等均需要熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。
4.金屬網(wǎng)片應整體鍍鋅浸塑處理,鍍鋅量270g/㎡,浸塑厚度0.8mm~1.2mm ,顏色選墨綠色。涂層應均勻,顏色一致,表面光滑，無流柱.、滴瘤、粉泡、龜裂、漏鐵等缺陷。網(wǎng)片制造精度要求:長度誤差≤2.5mm ,高度誤差≤3.0mm。網(wǎng)面平整度要求:凸起或凹進值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm。
5.矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊,應選用合適的焊條,使其變形最小。焊接網(wǎng)片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設(shè)計位置, 其位置誤差≤1.5mm。焊接后應清理焊渣。對焊接產(chǎn)生的變形，應進行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強度,網(wǎng)片鋼絲焊接點強度應大于1kN ,焊接點脫落數(shù)小于2%。
6.連接板精度要求:長度誤差≤1.0mm,寬度誤差≤0.5mm, 厚度誤差≤0.5mm ,孔眼位置偏差≤1.0mm。
7.所有連接螺栓均采用防盜設(shè)計,由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需使 用專門工具，根據(jù)不同連接點的厚度,選用不同尺寸的防盜螺栓。
8.防護柵欄的安裝應滿足有關(guān)規(guī)定要求，建設(shè)單位應根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行相關(guān)驗收。
八、高速鐵路橋下防護柵欄封閉技術(shù)要求及方法
1.防護柵欄安裝要做到“嚴、齊、順、美”，橋下封閉不得留有間隙,柵欄方向沿橋梁方向順直。
2.防護柵欄安裝時,應對柵欄兩側(cè)地面進行平整壓實,當柵欄設(shè)置在坡地或槽欄兩側(cè)地面存在高差時,應將柵欄兩側(cè)范圍的高出部分進行平整,保證柵欄相對于兩側(cè)地面均達到防護高度。
3.與線路防護柵欄連接。橋下防護柵欄應與線路防護柵欄進行緊密順接，防止銜接處出現(xiàn)較大間隙。
九、高速鐵路橋下防護柵欄其它要求
1.防護柵欄的設(shè)置應結(jié)合環(huán)境情況.考慮整體效果。
2.防護柵欄每根立柱外側(cè)預制內(nèi)凹的“禁止入內(nèi)”京式標識字樣,采用黑體字體,字高140mm,字間距300mm ,內(nèi)部涂紅色油漆。
3.城鎮(zhèn)、村莊等人口密集地段每隔100m左右在雙側(cè)柵欄上懸掛警示標志牌,警示標志牌采用藍色有機材料,尺寸為200mmx600mm,標志牌上預制紅色“嚴禁損壞”字樣，字高140mm。
